لينك سايت اين آگهي



همه آگهی های بازرگاني پيمان الكتريك


قيمت:  تماس بگیرید

صنعت » برق صنعتی

مقاومت راه انداز-مقاومت راه اندار اینورتر-مقاومت راه انداز موتور|مقاومت راه انداز جرثقیل مقاومت شارژ|مقاومت دشارژ|مقاومت ترمز-مقاومت سرامیکی

مقاومت ترمز یا رزیستور ترمز در سیستم‌های حرکتی که در آن‌ها موتور به وسیله یک درایو کنترل می‌شود مورد استفاده قرار می‌گیرد و به (مقاومت شارژ) کنترل موتور از طریق فرایندی بنام ترمز دینامیکی کمک می‌کند. کارکرد مقاومت ترمز در موتورهای AC و DC متفاوت می‌باشد. به هنگامی که موتور شتاب می‌گیرد انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود و در زمان شتاب منفی انرژی جنبشی از طریق موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود که این انرژی تولید شده باید از بین برود. برای اینکه ترمز به اندازه کافی سریع باشد این انرژی باید به یک مقاومت وارد شود و به شکل گرما دفع گردد. این عمل موجب ایجاد ترمز در سیستم می‌شود و از نظر ایمنی از سیستم برق درایو موتور محافظت می‌کند.

مقاومت ترمز
مقاومت ترمز

مقاومت ترمز جهت استفاده در انواع تابلوها برق اینورترها این نوع مقاومت‌ها با لایه داخلی از جنس سرامیک و با یک لایه روی از سیم تشکیل شده است که می‌توان این نوع مقاومت ترمز را با استفاده از یک لایه نسوز استفاده نمود.
مقاومت ترمز ممکن است از یک سیم پیج از جنس مس نیکل یا نیکل کروم که هر دو دارای مقاومت در برابر رنج وسیعی از دما می‌باشند ساخته شوند. تعداد و نوع سیم پیچ‌ها بسته به میزان مقاومت مورد نیاز متغیر می‌باشد.

مقاومت ترمز برای جذب انرژی الکتروموتور در زمان‌هایی که وارد مد ژنراتوری می‌شود استفاده می‌گردد. همچنین این مقاومت‌ها در DC Link درایو موتور نیز کاربرد دارد. مقاومت ترمز معمولا در زمان‌های کوتاه فعال است و باعث تبدیل انرژی الکتریکی به وجود آمده ناشی از ترمز به حرارت می‌گردد. از مقاومت ترمز (مقاومت شارژ) در اینورتر نیز استفاده می‌شود.

در واقع مقاومت ترمز، یک نوع مقاومت الکتریکی است که در سیستم‌های الکترونیکی مانند اینورترها استفاده می‌شود. وظیفه اصلی این مقاومت، اتلاف انرژی الکتریکی اضافی است که توسط بارهای الکتریکی تولید می‌شود که آن را به گرما تبدیل کرده و از افزایش بیش از حد ولتاژ در مدار جلوگیری می‌کند.

عملکرد مقاومت ترمز
زمانی که یک اینورتر انرژی الکتریکی را از جریان مستقیم DC به جریان متناوب AC تبدیل می‌کند، بارهای الکتریکی مانند موتورها یا دیگر دستگاه‌های الکتریکی انرژی را مصرف می‌کنند و در نتیجه انرژی زیادی تولید می‌شود. اگر این انرژی تولید شده به طور کنترل نشده به مدار بازگردد، ممکن است ولتاژ در مدار بیش از حد افزایش یابد و باعث خرابی قطعات الکترونیکی شود.

مقاومت ترمز، با تنظیم مقدار مقاومت، این انرژی را به گرما تبدیل می‌کند و از افزایش بیش از حد ولتاژ در مدار جلوگیری می‌کند. این عملکرد باعث کنترل سرعت و توقف دقیق دستگاه‌های الکتریکی می‌شود و موجب حفظ ایمنی و عمر مفید آنها می‌شود. در ادامه به شرح تاریخچه این دستگاه می‌پردازیم تا نسبت به آن آشنایی بیشتری پیدا کنید.

تاریخچه مقاومت ترمز
مقاومت ترمز یکی از عناصر اساسی در مدارهای الکتریکی است که برای کنترل و مدیریت انرژی الکتریکی استفاده می‌شود. این عنصر مهم، یکی از نخستین ابداعات در زمینه‌ی الکترونیک است و تاریخچه‌ی طولانی‌ای را در پیش دارد.

پدیدآوری نخستین مقاومت‌ها: در سده‌های ۱۹ و ۲۰ میلادی، با پیشرفت تکنولوژی الکترونیکی، نیاز به عناصری با ویژگی تنظیم و کنترل انرژی الکتریکی بیشتر شد و مقاومت‌های ترمز به وجود آمدند.
پیشرفت‌های فنی: در طول سالیان، با پیشرفت فناوری و علم الکترونیک، مقاومت‌های ترمز با افزودن ویژگی‌های جدید و بهبودهای فنی، به شکل‌های مختلفی تکامل یافتند. این تکاملات شامل بهبود در عملکرد، کارایی، اندازه و ویژگی‌های ساختاری مقاومت‌ها می‌شود.
استفاده در صنایع مختلف: با گسترش استفاده از الکترونیک در صنایع مختلف از جمله خودروسازی، صنایع برقی، رباتیک، الکترونیک صنعتی و... نیاز به مقاومت‌های ترمز در سیستم‌های کنترل و مدیریت انرژی الکتریکی بیشتر شده است.
4. پیشرفت‌های اخیر: در سال‌های اخیر، با پیشرفت فناوری و افزایش نیاز به کارایی و انعطاف‌پذیری بیشتر، مقاومت‌های ترمز به شکل‌هایی هوشمندتر و قابل برنامه‌ریزی‌تر توسعه یافته‌اند، که این تکاملات باعث افزایش بهره‌وری و کارایی سیستم‌های الکترونیکی شده است.
از اوایل دوره‌ی الکترونیک تا به امروز، مقاومت‌های ترمز یکی از عناصر بنیادی و حیاتی در صنعت الکترونیک بوده‌اند و به طور مداوم در تکامل و بهبود قرار گرفته‌اند تا نیازهای مدرن الکترونیکی را برآورده سازند.
پیمان الکتریک
02133993009-02133993055
احتراما به استحضار می رساند فروشگاه پیمان الکتریک با کادری مجرب و دارای چندین نمایندگی در ایران در زمینه اتوماسیون و الکترونیک صنعتی مفتخر است تا شما را در زمینه قطعات فوق یاری دهد:
www.peymanelc.com
مقاوت ترمز| فروش مقاومت |مقاومت صنعتی
مقاومت اینوتر| مقاومت سلف |سلف مقاومت
جعبه مقاومت | رئوستا |مقاومت رئوستا
مقاوت متغیر |مقاومت ثابت
مقاوت آزمایشگاهی|مقاوت سیمی
مقاوت سرامیکی| مقاوت ترمز| فروش مقاومت سرامیکی
مقاومت دینام| مقاومت الکتریکی|مقاوت بار ظاهری
مقاوت کربنی |مقاومت اینورتر| مقاومت توان بالا
مقاومت متغیر 200 وات|مقاومت متغیر 300 وات
مقاومت 400 وات |مقاومت 500 وات|مقاومت 600 وات
مقاومت 700وات |مقاومت800 وات|مقاومت 900 وات
مقاومت 1000 وات |مقاومت 1200وات |مقاومت2000وات

مقاومت اینورتر 1000 وات| مقاومت اینورتر 2000 وات| مقاومت اینورتر 3000 وات
مقاومت ترمز 2000 وات| مقاومت ترمز 2500 وات | مقاومت ترمز 3000 وات
مقاومت صنعتی 2000 وات| مقاومت صنعتی 6000 وات | مقاومت صنعتی 7000 وات
فروش مقاومت صنعتی 2000 وات| فروش مقاومت صنعتی 600 وات | فروش مقاومت صنعتی 700 وات
مقاومت راه انداز|مقاومت راه اندار اینورتر | مقاومت راه انداز موتور|مقاومت راه انداز جرثقیل
مقاومت راه انداز|مقاومت راه اندار اینورتر | مقاومت راه انداز موتور|مقاومت راه انداز جرثقیل
مقاومت شارژ|مقاومت دشارژ|مقاومت صنعتی|مقاومت سرامیکی
مقاومت ترمز را انداز|مقاومت رانداز موتور|مقاومت زمین | مقاومت هیدسنگ دار
هدیسنگ مقاومت | مقاومت ترمز دینام |دینام ترمز مقاومت
مقاومت باکس و فن |مقاومت جعیه| جعبه مقاومت |مقاومت وات بالا
مقاومت وات بالا |مقاومت آمپر بالا|مقاومت با دقت بالا
مقاومت وات بالا

پیمان الکتریک
تلفن های تماس:
دارای 15 خط
تلفن: 02133999193 33993009 /33993055 /
فکس:02133999194
(مهندس مقدم)
آدرس : تهران، لاله زار جنوبی، کوچه بوشهری، مجتمع تجاری تهران الکتریک طبقه اول، واحد 203

ساعت کار:
یکشنبه تا چهارشنبه : از ساعت 9:00 تا 19:30
پنجشنبه : از ساعت 9:00 تا 14:30
مقاومت ترمز یا رزیستور ترمز در سیستم‌های حرکتی که در آن‌ها موتور به وسیله یک درایو کنترل می‌شود مورد استفاده قرار می‌گیرد و به (مقاومت شارژ) کنترل موتور از طریق فرایندی بنام ترمز دینامیکی کمک می‌کند. کارکرد مقاومت ترمز در موتورهای AC و DC متفاوت می‌باشد. به هنگامی که موتور شتاب می‌گیرد انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود و در زمان شتاب منفی انرژی جنبشی از طریق موتور به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود که این انرژی تولید شده باید از بین برود. برای اینکه ترمز به اندازه کافی سریع باشد این انرژی باید به یک مقاومت وارد شود و به شکل گرما دفع گردد. این عمل موجب ایجاد ترمز در سیستم می‌شود و از نظر ایمنی از سیستم برق درایو موتور محافظت می‌کند.

آگهي هاي مرتبط

صنعت